A  中心排礦旋回碎礦機

粗碎圓錐碎礦機，又稱旋回碎礦機，由于其生產能力高，工作可靠，廣泛用于選礦廠及其他工業部門的粗碎作業。

旋回碎礦機的規格用給礦口及排礦口寬度表示。如PX900／150旋回碎礦機的給礦口寬度為900mm，排礦口寬度為150mm。

旋回碎礦機，由機架、工作機構、傳動機構、排礦口調整機構、保險裝置和潤滑系統等部分組成。

圖5-14是我國自制的PX900／150型中心排礦的旋回碎礦機。

a 機架

機架由下部機架14、中部機架(定錐)10和橫梁9組成，用鑄鋼制造，并用螺栓彼此緊固，為了保證使三者的中心線對準和聯接得更加牢固，在它們的接合處開有錐形凹槽，并裝上定位銷釘。其兩接合面間隙為15mm。下部機架是安裝在鋼筋混凝土的基礎上，為防止碎礦機排下的礦石打壞基礎，在排礦口覆了一層鋼板。

下部機架的側壁上有檢查機器用的工作孔，平常用蓋子蓋上。中心套簡24是由四根筋板25及傳動軸安筒16連在下部機架上，為了使肋及傳動袖套簡不致被排下的礦石打壞，在其上覆有保護板26。對于大型碎礦機的機架子可以制成兩半的，用銷子定位，并用螺釘固緊。

b 工作機構

旋回碎礦機的上作機構由動錐和定錐組成，礦倉在動錐及定鑷構成的破碎腔內被破碎。定錐即中部機架，其內攘有三排用錳鋼制成的襯板11，每排襯板中有一塊為長方形，其余為扇形，安裝時，最后裝長方形的，并用楔鐵固定。下面的一徘襯板支承在中部機架下凸出的部分上，上面一排則插在中部機架上端的凸邊中。襯板安裝完畢后，在中部機架和襯板間注入鋅或水泥。

動錐體32壓合在主軸31上，其表面套有錳鋼材板33，為了使襯板與錐體接合緊密，在兩者間注入鋅，并在襯板上用螺帽8壓緊，在螺帽上又裝有鎖緊板7，以防螺帽退扣。

主軸是破碎機的主要零件，它雖不直接破碎礦石，但破碎力是由它傳遞給動錐的，同時它要承受由破碎礦石而產生的彎曲壓力，所以用35-50號構造鋼制造，對于大型碎礦機可用合金鋼制造。

主軸31是用開縫錐形螺帽2、錐形壓套1、村套4和支撐環6懸掛在橫梁上，并用楔形鍵3防止開縫螺帽退扣，襯套的錐形端支承在支撐環上，而側面則支承在錐形襯套5上，如圖5-14所示。這種懸掛方式，目前應用最為廣泛。

由于襯套的下端與錐形襯套的內表面都是圓錐面，故能保證襯套沿支撐環成滾動接觸，滿足主軸旋擺運動的要求。應該指出，支撐環與襯套上的負荷是很大的，為了使懸掛裝置正常工作，支撐環與襯套必須是相當堅硬的，同時還要保持這兩個零件的正常工作硬度差。故支撐環用青銅制造，襯套則用結構鋼制造，并進行表層處理。

c 傳動機構

破碎機的轉動，是由電機經三角皮帶輪18、彈性聯軸節19、傳動軸20、小傘齒輪17、大傘齒輪15使偏心軸套22轉動，從而帶動主軸和動錐一起作旋擺運動。主軸上端懸掛在橫粱上，下端插在偏心袖套的偏心孔中，其中心線就以懸掛點為頂點劃一圓錐面。

偏心軸套的內表面鑄滿、外表面只鑄3／4的巴氏合金，放在襯套23的中心套筒24中，并在襯套中旋轉。為了使巴氏合金鑄牢，在偏心鈾套的內表面開有密布的燕層榴，偏心軸套與大傘齒輪連在一起，在中心套筒與大傘齒輪問放有三片止推圓環13。下面圓環是鋼質的，用銷子固定在中心套筒上；上面的圓環也是鋼質的，用螺釘固定在大傘齒輪下面，中間的圓環是青銅的，以小于偏心鈾套的轉速而轉動。上下兩個團環，是為了大傘齒輪和中心套筒不受磨損而設置的。

d 排礦口的調整裝置

由于碎礦機的動錐和定錐上的襯板是直接和礦石接觸的，磨損較快。當動錐襯板磨損后，排礦口就會增大，排礦粒度隨之變粗。為了使粒度能滿足下一步的要求，排礦口應及時調整。旋回破碎機排礦口的調整，是通過旋轉主軸懸掛裝置上的錐形螺帽．使主袖上升或下降來調整的。主軸上升，排礦口減小，主軸下降，排礦口增大。這種調整裝置簡單可指，但主軸及動錐質量大，因而調整所用時間長，勞動強度大，需停車。

e 保險裝置

旋回回碎礦機的保險裝置，是利用連接傳動軸和三角皮帶輪的聯軸節上的保險銷。當超過負荷或破碎腔落人大塊非破碎物如(電鏟齒)時，保險銷即沿削弱斷面被扭斷，達到保險的目的。這種裝置雖然簡單，但保險的可取性差。

f 潤滑系統

碎礦機所需的潤滑油是用專門的油泵壓人的，油經輸油管從機架下蓋21上的油孔進入偏心軸套的下部空隙處，由此分為兩路，一路沿主軸與偏心軸套間的間隙上升，至擋油環披阻擋而溢至傘齒輪處；另一路則沿偏心鈾套與襯套間的間隙上升，經止推圓環13也進入傘齒輪處，使傘齒輪潤滑后．經排油管排出。破碎機懸掛裝置的潤滑是采用于油潤滑，定期用手壓油搶壓入于油。

為了防止粉塵進入運動部件，在動錐下部有由三個套環28、29和30組成的密封裝置。

B  液壓旋回碎礦機

由于一般的旋回碎礦機的保險可靠性差和排礦口調整困難．勞動強度大。所以當前國內外都盡量采用液壓技術來實現保險和排礦口的調整。因為液壓裝置具有調整容易、操作方便、安全可靠和易于實現自動控制等優點。液壓旋回碎礦機的構造如圖5-15所示。

從圖5-15可以看出，它的構造與一般旋回碎礦機基本相同，只是增加了兩個液壓油缸，此液壓油缸既是保險裝置又是排礦口調整裝置，液壓油缸安裝在機器的橫梁上，缸中的活塞用螺帽與能上下移動的導套連在一起，主鈾和動錐支承在導安上。這種碎礦機與一般旋回碎礦機相比，還有如下改進：

(1)把分為幾節的動銀襯板改為整體襯板，克服了襯板容易松動的缺點。為了延長襯板的壽命，將襯板下部加大了壁厚。這樣同時使動推的錐角增大，減小了水平分力，改善了主軸受力情況，并使產品的粒度更為均勻。

(2)將主軸與動銀的配合，由熱壓6C合改為錐面配合，這樣就使動錐成為可卸部件，當主軸破壞時，錐體仍可換到新主軸上使用。

(3)采用了液壓保險及液壓調整排礦口裝置，從而保證了破碎機的安全．減輕了調整排礦口的勞動強度，并縮短了調整時間。為碎礦機實現自動控制及充分發揮設備潛力提供了有利條件。

(4)由于排礦口的調整改為液壓，所以主軸的懸掛也改用為兩個支撐的半圓環，這樣結構簡單，裝卸方便。

碎礦機液壓油缸的油與蓄能器相連，蓄能器中裝有氮氣，其壓力為115kg/cm²。相當于碎礦機的正常工作壓力。

當碎礦機的破碎腔落入非破碎物時，油缸內壓力增高，當超過正常值時，就迫使油流至蓄能器中，動錐下降，徘礦口增大，排出非破碎物。這時油缸中的壓力降低，油又在蓄能器的壓力作用下返回袖缸升起動錐，使排礦口恢復到原來位置，碎礦機仍繼續工作。

旋回碎礦機的液壓系統，如圖5-16所示。如果非破碎物尺寸太大，不能自動排出，當主軸和動錐下降到一定位置時，通過安裝在主軸上部的自整角發動機及電器控制系統自動切斷主電機電流，停車后，打開截止閥8將油卸出，取出非破碎物，再重新開車。當排礦口磨損后，需要調整時，可開動油泵向油缸補油，直到排礦口尺寸達到要求為止，隨后關閉油泵。調整排礦口尺寸時，可通過調整自整角接收儀表上的指針反映出排礦口大小，故調整極為方便。

液壓系統中的高壓溢流閥，可以在壓力超過規定位時，自動打開將油放回油箱中。圖中高壓溢流閥3是保護油泵油路的，而高壓溢流閥7則是用來保護單向間4以上的油路系統的。